Поддержка Вид

LiveInternetLiveInternet

сменить

Авось из (+ сутки) дневников

Филиал обоснуя

Понедельник, 05 Сентября 2011 г. 13:38 + в цитатник

Запрос к зарульным и медицински подкованным =)
Дано: спортивный низкий... ммм, для простоты - автомобиль. Скорость - больше сотни, меньше двух. Правая полоса, дальше - ограждение эстакады, слева - пассажирский автобус, посередине полосы кошка. На кошку персонаж наехать не может, в автобус сворачивать не станет, на машину ему чихать, остаться в живых хочется, но это не приоритет. Затормозить до кошки не успеет, поэтому, чтобы максимально сократить тормозной путь, сознательно уводит машину вправо, чтобы погасить скорость бортом об ограждение. Отрезка всё равно не хватает, поэтому правым передним углом он таки влетает в выступающую из ограждения опору следующего уровня трассы.
Интересует:
- правильно ли я предполагаю, что об опору его развернёт либо на 90, либо на все 180?
- каковы шансы, что автобус он при этом не зацепит?
- как именно пострадает водитель, если принять как данность, что он остаётся в живых и у него не повреждён позвоночник? (Доп.условие - очень высокий уровень физподготовки и грамотные рефлексы, так что он явно группировался... насколько это вообще возможно; вероятно, защищал руками голову).
- каким образом может уцелеть чёртова кошка?!

Рубрики:

Метки: миротворчество

Комментировать

« Пред. запись — К дневнику — След. запись »

Страницы: [1] [Новые]

lur обратиться по имени Понедельник, 05 Сентября 2011 г. 13:50 (ссылка)

Вероятность погашения скорости бортом об заграждение - крайне мала, тем более на такой скорости.
Все зависит от угла атаки к ограждению - если притирается практически параллельно (с минимальным углом) то есть вероятность что все будет в порядке, если атакует под острым углом и резко ( что наиболее вероятно) его поведет (занос и далее).
При влете в опору, совершенно не факт что машину развернет. Опять таки - все зависит от угла залета в опору.

Ответить С цитатой В цитатник

lur обратиться по имени Понедельник, 05 Сентября 2011 г. 13:51 (ссылка)

добавка к последней фразе - и положения колес на момент столкновения с опорой.
Вероятность выжить кстати, на такой скорости и влете в опору, хм... минимальна. Кошка сможет выжить если резко даст по тапкам в ту сторону, откуда выбежала.

Ответить С цитатой В цитатник

lur обратиться по имени Понедельник, 05 Сентября 2011 г. 13:54 (ссылка)

о, на третий вопрос, если брать в расчет, что столкновение с опорой произошло и машину развернуло - перелом носа, вполне может быть перелом челюсти (привет подушке безопасности), если защищал руками голову, то может и переломать руки, сотрясение мозга (удар о дверь или стекло двери, в случае если сработал подушка безопасности шторка - просто сотрясение), ушиб грудной клетки (ремень безопасности), могут быть повреждены колени (ноги), если панель близко к ногам.

Ответить С цитатой В цитатник

kulverstukkas обратиться по имени Понедельник, 05 Сентября 2011 г. 13:56 (ссылка)

шансов не зацепить автобус практически нет. потому что его откидывает именно на автобус отбивом от ограждения. тут еще большой вопрос как именно слева автобус - на уровне, сзади, спереди, какая разница скоростей у гонщика с автобусом. ...

Ответить С цитатой В цитатник

Suboshi обратиться по имени Понедельник, 05 Сентября 2011 г. 14:29 (ссылка)

Автобус по изначальным прикидкам шёл чуть медленнее.
В принципе, я так понял, что у кошки, автобуса и водителя шансы есть - при некоторой доле удачливости. Но кошка на месте точно не останется!
На дайрях народ договорился до того, что в идеале расклад "автобус и кошка целы, у водителя цать переломов" идеален, если он вылетает нахрен с эстакады, будучи непристёгнутым.

Мне просто в тексте нужна эта авария и повреждения у водителя уровня переломов конечностей. Причина аварии данная удобна тем, что наглядно демонстрирует вывих у него в мозгу и кривизну базовых мотиваций. Но зверь обоснуй укусил меня за палец и, перебирая челюстьми, подбирается к горлу!

Ответить С цитатой В цитатник

lur обратиться по имени Понедельник, 05 Сентября 2011 г. 14:32 (ссылка)

Suboshi, сотрясение мозга вписывай смело:D

Ответить С цитатой В цитатник

Suboshi обратиться по имени Re: Ответ в Suboshi; Филиал обоснуя Понедельник, 05 Сентября 2011 г. 14:46 (ссылка)

Исходное сообщение lur: Suboshi, сотрясение мозга вписывай смело :D

Был бы мозг, было бы сотрясение.
По-хорошему, мне б ему ноги сломать.

LI 7.05.22 beta

Ответить С цитатой В цитатник

lur обратиться по имени Понедельник, 05 Сентября 2011 г. 14:48 (ссылка)

Suboshi, выше отписал, собственно, можешь ломать:D

Ответить С цитатой В цитатник

Suboshi обратиться по имени Понедельник, 05 Сентября 2011 г. 14:51 (ссылка)

Ага. Теперь осталось решить, куда из текста и с полосы деть кошку =)

Ответить С цитатой В цитатник

kulverstukkas обратиться по имени Понедельник, 05 Сентября 2011 г. 14:52 (ссылка)

если авто идет с опережением, то самое разумное резко прибавить и шарахнуться перед автобусом в его полосу. Сберечь кошку и иметь хоть и маленький, но шанс уйти от автобуса.
а если автобус и зацепит, то это куда меньше авария из-за банально разницы скоростей, чем с неподвижным отбойником. а дальше смотря как крутить будет. Можно и на столб надеться, а можно задом в отбойник влететь, а можно на встречу впилиться...
Опять же какая машина. у кого-то мотор въезжает в ноги водителю, у кого-то боковые стойки складываются внутрь, у большинстве рулевое колесо бьет по ребрам, а если не пристегнут при лобовом - выбивает башкой стекло и летит вперед...
слишком много вводных. ты опиши какие травмы хочешь нарисовать герою, мы анпишем как он должен удариться для этого)

Ответить С цитатой В цитатник

lur обратиться по имени Понедельник, 05 Сентября 2011 г. 14:54 (ссылка)

Suboshi, в обратную сторону конечно же:D других вариантов нет.

kulverstukkas, если не пристегнут и подушка безопасности - перелом шеи. Но тогда писать надо будет некролог:D

Ответить С цитатой В цитатник

kulverstukkas обратиться по имени Понедельник, 05 Сентября 2011 г. 15:09 (ссылка)

оставляй в полосе кошку, пусть твой безумный гонщик бьет по газам, влетает перед автобусом в его полосу, кошка соответственно остается где была, , а он на выбор или на встречку и кому-то в лоб_ опционально столб, опора моста или не справился с управлением и в попутный столб. Двигатель въезжает в ноги. Его еще можно эротично потом вырезать автогеном.

Ответить С цитатой В цитатник

Suboshi обратиться по имени Понедельник, 05 Сентября 2011 г. 15:09 (ссылка)

kulverstukkas, смотри, мне нужен персонаж без сознания, со сломанными или вывихнутыми ногами, возможно - треснутым ребром. Остальные травмы опциональны, главное, чтобы не позвоночник, потому что после лечения он должен реабилитироваться полностью.
По ТТХ персонажа скелет у него чуть прочнее стандартного, поэтому повреждений должно быть меньше, чем ожидали врачи после извлечения его из машины.
Машину желательно помять посильнее, чтобы не сразу было понятно, что с водителем.
Кошку, точнее, котёнка на трассе желательно оставить, хотя бы как причину аварии. Из дальнейшего расклада можно её убрать или предположить, что тварь в шоке распласталась по краю полосы и её там подобрали.
Обочины нет, это многоуровневая футуристическая магистраль.

Ответить С цитатой В цитатник

Suboshi обратиться по имени Понедельник, 05 Сентября 2011 г. 15:11 (ссылка)

kulverstukkas, о, увидел твой комментарий позже своего. Осознаю О_О

Ответить С цитатой В цитатник

Сильфиль обратиться по имени Re: Филиал обоснуя Понедельник, 05 Сентября 2011 г. 15:23 (ссылка)

могу ответить на последний вопрос: всякие подобные пешеходы (собаки, кошки, голуби и т.п.) в подобных ситуациях на дороге реагируют молниеносно. Кошка может в момет торможения просто прыгнуть на, скажем, ограждение. Причем успешно прыгнуть.

LI 7.05.22

Ответить С цитатой В цитатник

Suboshi обратиться по имени Re: Ответ в Suboshi; Филиал обоснуя Понедельник, 05 Сентября 2011 г. 15:32 (ссылка)

Исходное сообщение Сильфиль: могу ответить на последний вопрос: всякие подобные пешеходы (собаки, кошки, голуби и т.п.) в подобных ситуациях на дороге реагируют молниеносно. Кошка может в момет торможения просто прыгнуть на, скажем, ограждение. Причем успешно прыгнуть.

И остаться там висеть в шоке?

LI 7.05.22 beta

Ответить С цитатой В цитатник

lur обратиться по имени Понедельник, 05 Сентября 2011 г. 15:33 (ссылка)

Suboshi, ремень безопасности = ребро. Норм:)

Ответить С цитатой В цитатник

Сильфиль обратиться по имени Re: Ответ в Suboshi; Филиал обоснуя Понедельник, 05 Сентября 2011 г. 15:36 (ссылка)

Ага. И смотреть безумными глазами на мимо пролетающих/проезжающих и т.п.

LI 7.05.22

Ответить С цитатой В цитатник

Suboshi обратиться по имени Re: Ответ в Suboshi; Филиал обоснуя Понедельник, 05 Сентября 2011 г. 17:21 (ссылка)

В дайри народ уже начал схемы рисовать.
Я похрюкиваю под клавиатурой, Амибоши на правах обсуждаемого персонажа жалобно вопрошает, останется ли он в живых, зе бест коммент, на мой взгляд, это "зафиксированная МАШИНОЙ кошка ДОХНЕТ".

LI 7.05.22 beta

Ответить С цитатой В цитатник

Аноним обратиться по имени Понедельник, 05 Сентября 2011 г. 22:58 (ссылка)

Заклинания - хорошо, но задача сугубо математическая с вариантами возможного развития событий. Собственно, должно учитываться то, как происходит торможение, на какой скорости происходит столкновение с опорой, насколько эта опора выпирает, целы ли колёса после торможения об ограждение (может образоваться что-то типа боковых порезов или разрывов протектора), какая ширина обочины и т.п. По каждому случаю можно рассчитать граничные варианты развития событий.

Скажу больше. Даже если давить кошку, то есть вероятность срабатывания подушек, что то же не айс, поскольку получаешь нехилый такой удар в рожу, перекрытие обзора и (скорее всего!) полную потерю ориентации в пространстве с уже непредсказуемыми последствиями.

Я бы предпочёл давить кошку. Ибо в противном случае может отправиться на тот свет кого-нибудь из Homo Sapiens (хотя название Sapiens в некоторых случаях так же требует доказательства).

Ответить С цитатой В цитатник | Не показывать комментарий

Аноним обратиться по имени Понедельник, 05 Сентября 2011 г. 23:13 (ссылка)

>>Мне просто в тексте нужна эта авария и повреждения у водителя уровня переломов конечностей. Причина аварии данная удобна тем, что наглядно демонстрирует вывих у него в мозгу и кривизну базовых мотиваций. Но зверь обоснуй укусил меня за палец и, перебирая челюстьми, подбирается к горлу!

Я бы предположил, что в данной ситуации, если кошечка убежала а авто осталось, то:
- у человека вывих мозга или он женщина;
- разбита рожа подушкой безопасности, губы в кровь;
- на плече ожог от ремня безопасности и порвано лёгкое платье с лифчиком до вываливания сисек;
- туфли не слетели;
- левая лучевая кость сломана, кисть висит плетью;
- сломана левая ключица (спортсмен, блин, - нехрен упираться прямыми руками);
- сломана правая внешняя лодыжка - давил на тормоз до последнего, сломалась когда пошла деформация кузова;
- колени целы, ноги не заблокированы;
- лобовуха почти целая валяется перед смятым капотом;
- машина стоит развёрнутая на 150 градусов в трёх метрах от ограждения и в метрах пяти от опоры;
- переднее правое спущено - погнут (ну или лопнул литой) диск.
- бензобак цел;
- водительская дверь открылась сама, пассажирская смята нахрен;
- в аффтобус попали осколки переднего бампера и фар, разбив лобовое стекло. Водитель и пассажиры не пострадали.
- от резкого торможения в автобузе обосралась бабушка.

Ну как-то так ...

Ответить С цитатой В цитатник | Не показывать комментарий

Suboshi обратиться по имени Вторник, 06 Сентября 2011 г. 18:26 (ссылка)

Это были два разных анонима или один и тот же?
Анонимы, подписывайтесь, а?
В любом случае, анонимам спасибо за расклад.
И списком травм я обязательно воспользуюсь =)

P.S. Второму отдельно отмечу, что приведённая им цитата из моего же комментария "Причина аварии данная удобна тем, что наглядно демонстрирует вывих у него в мозгу и кривизну базовых мотиваций" исчерпывающе отвечает на его же первый пункт "- у человека вывих мозга или он женщина". Ну да, у него вывих мозга. Так получилось =)

Ответить С цитатой В цитатник

Комментировать

« Пред. запись — К дневнику — След. запись »

Страницы: [1] [Новые]

LiveInternet

О проекте